关于用EDR和HTRI设计卧式浮头式管程冷凝器的问题！

xiexu

用EDR和HTRI设计一卧式浮头式管程冷凝器，双管程，EDR出现如图的警告，HTRI也有类似警告，请问此警告能忽略吗？要是不能忽略在不改变换热器形式的条件下应该如何消除？（冷热物流的物性是自定义的）

Hermit522

查查最后一管程流型状态。或者改为单管程orU型管

xiexu

Hermit522 发表于 2013-9-30 16:56
查查最后一管程流型状态。或者改为单管程orU型管

怎样看管程流型状态啊？我没看过这个啊！
浮头式换热器国标中没有单管程啊！
用U型管后封头不是必须用U吗？
谢谢解答啦！

Hermit522

你这换热器处在设计阶段还是校核阶段？为什么要用浮头式的？如果考虑热膨胀的话，U型管也可以。
其实像你这种情况，要考虑的地方还有冷凝介质是否为纯物质or含有不凝气or宽凝程。如果不是纯物质的话，MTD比较小的话，建议不用；管程中流型需要是shear-control型的，不然在封头处产生气液分离的问题，影响换热稳定性。
以上纯属个人意见，呵呵

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楼上厉害啊，呵呵

xiexu

Hermit522 发表于 2013-9-30 17:33
你这换热器处在设计阶段还是校核阶段？为什么要用浮头式的？如果考虑热膨胀的话，U型管也可以。
其实像你 ...

谢谢啦！绝对的换热器设计大师啊！{:1106_389:}
我还想请教一下，我的热物流是油气，污垢热阻是0.00017；冷物流是原油，污垢热阻是0.00043；MTD是62度左右，选用S封头合适还是U型封头合适啊？管侧热物流的热阻是不是有点大啊用U型管？
谢谢大师啦！

90xiaoguang

我个人认为：1.你的管壳程垢阻都偏小（不利于长周期运行）；2.油气应该在壳程——冷凝，原油应该在管程——被加热。管、壳介质更换后，上述问题自动解决。这样符合常规设计规律，检修时也利于清理管内的污垢。
这是一个很经典的例证，希望学生们和搞设计的新员工要牢记！！！

Hermit522

xiexu 发表于 2013-9-30 19:15
谢谢啦！绝对的换热器设计大师啊！
我还想请教一下，我的热物流是油气，污垢热阻是0.00017 ...

不敢当啊，论坛里面还有很多高手。呵呵
油气的热阻不大，倒是原油的热阻挺大的，原油走壳程不利于机械清洗，如果可以化学清洗的话，倒是可以。
你这个换热器处在设计阶段还是校核阶段啊？

Hermit522

xiexu 发表于 2013-9-30 19:15
谢谢啦！绝对的换热器设计大师啊！
我还想请教一下，我的热物流是油气，污垢热阻是0.00017 ...

不敢当啊，论坛里面还有很多高手。呵呵
油气的热阻不大，倒是原油的热阻挺大的，原油走壳程不利于机械清洗，如果可以化学清洗的话，倒是可以。
你这个换热器处在设计阶段还是校核阶段啊？

Hermit522

xiexu 发表于 2013-9-30 19:15
谢谢啦！绝对的换热器设计大师啊！
我还想请教一下，我的热物流是油气，污垢热阻是0.00017 ...

不敢当啊，论坛里面还有很多高手。呵呵
油气的热阻不大，倒是原油的热阻挺大的，原油走壳程不利于机械清洗，如果可以化学清洗的话，倒是可以。
你这个换热器处在设计阶段还是校核阶段啊？

xiexu

90xiaoguang 发表于 2013-9-30 20:21
我个人认为：1.你的管壳程垢阻都偏小（不利于长周期运行）；2.油气应该在壳程——冷凝，原油应该在管程—— ...

看来您也是大师级的换热器设计专家！膜拜啊！
但是我这个是一本经典的书上的题目，书上给的是BES，且为管程冷凝，我想是不是原油粘度较大，所以走壳程易形成湍流从而增大换热系数啊？我如果擅自改经典书上的解答是不是会出其他问题啊？总觉得书上这样做肯定有其道理！求助！
能加QQ吗？希望向您请教，我是1156972264
谢谢

xiexu

Hermit522 发表于 2013-9-30 20:39
不敢当啊，论坛里面还有很多高手。呵呵
油气的热阻不大，倒是原油的热阻挺大的，原油走壳程不利于机械清 ...

校核阶段了，是一本经典换热器书里的题目，书中的解答是用浮头式BES双管程，但总觉得用双管程不太好，但是国标中浮头式有没有单管程的数据。请问这种情况用U型管式可以吗？感觉如果用U型管，正好可以清洗壳侧貌似可以！
谢谢，能加您QQ请教吗？我的是1156972264

Hermit522

U型管没问题，只要保持流型为shear-control就行。设备布置时水平，不要有倾斜。

Hermit522

xiexu 发表于 2013-9-30 20:45
校核阶段了，是一本经典换热器书里的题目，书中的解答是用浮头式BES双管程，但总觉得用双管程不太好，但 ...

U型管的话，得重新核算布管。

90xiaoguang

写书的不一定干过实事——设计，很书生、很理论。何况还有天下书本一大抄的说法——害人啊！你先试一下，“实践是检验真理的唯一标准”。同样，做上20年的设计，也不一定能出书。
非常抱歉！我从不上QQ，也不与人聊天，知道就这一点点，就说这一点了。实践出真知！祝你顺利！

xiexu

90xiaoguang 发表于 2013-9-30 20:58
写书的不一定干过实事——设计，很书生、很理论。何况还有天下书本一大抄的说法——害人啊！你先试一下，“ ...

嗯，好的，谢谢您啦！我会自己积极实践的！
还想请问一点，如果保持管程冷凝，选用U型管换热器，正好可以清洗壳侧，又能使原油较易达到湍动，且有效降低油气泄漏的危险，可以吗？

90xiaoguang

你这孩子太执着，你见过哪个石油化工厂有塔顶冷凝器走管程的，大多数都是走壳程。U型管换热器不适合该工况（要在壳程气液分离的，管内不行！！！混相流，阻力大）。湍不湍与流速有关，只要压降允许（一般原油不超过0.1MPa/台），尽量选直径小的或管程多的，流速一上来，冷换效果自然就好了。不同形式，多算几遍，也会有很大提高。祝你顺利！我还有事先下了。再有提问，明天回答。

xiexu

90xiaoguang 发表于 2013-9-30 21:21
你这孩子太执着，你见过哪个石油化工厂有塔顶冷凝器走管程的，大多数都是走壳程。U型管换热器不适合该工况 ...

嗯，好的，谢谢您的指教，我会继续努力的！谢谢您！

adog8207

lz，这是哪本书上的啊。。。