|
本帖最后由 chuanming 于 2017-2-3 16:06 编辑
上司技术经理是老外,也是新装置项目的工艺工程师(lead process engineer),入职的时候首先见到的是技术部的几个同事,有来自加拿大的工程师,有在国外工作一年留学回来的工程师,有招聘来的有着多年工作经验的工程师和上海名牌大学毕业的硕士。
16年3月份的时候,新装置的安装施工进度已过半,按单元模块在逐渐从施工方向业主方移交,操作部已经介入,几个公用工程系统蒸汽、氮气、水、仪表空气的试车已经完成。相较操作部人员在14年已经到位,并且有着两次到国外的培训经历,对于我这个空降兵,基本是马上就要登台唱戏。
首先负责的是燃烧炉和热油系统的试车(装置的核心公用工程系统),跟上司提的第一个要求是给我一份最新的PID和告诉我哪里可以查到与项目相关的资料。
说没有压力是假的,几位同事分工明确,各自负责的系统都在紧锣密鼓的推进,每天早上和下午的例会都会更新试车进度,控制室的几台DCS,起头并进每个系统的调试,上司每天都会更新第二天的工作安排,相关负责的班组,系统出现的问题该那个专业的人帮忙解决等。
那段日子里,每天和班组人员泡在现场,协同厂家的工程师和Emerson的控制工程师,工作一步步地向前推进,试车中总会出现这样那样的问题,我要承认整个试车团队的人都很优秀,不管是电仪专业、动设备专业,厂家支持的工程师,甚至配合我们试车的施工方的技术人员,总是能在最短的时间内解决问题。
而为了跟上整个试车进度的节拍,我对专业资料上的学习则需利用一切空闲的时间,更多是晚上或是周末,有疑问的地方,更要不耻下问,不管是同事、国外的技术专家还是厂家的工程师,对我提出的问题总能详细解答帮助良多。至16年的5月中旬完成燃烧炉特性曲线的测试后,标志着热油系统的调试基本完成。
紧随而来的是第一条生产线主装置的调试,和另一位同事一起支持,除了我们两个之外,还有来自各个专业的全球的豪华支持团队,期间虽有着这样那样的问题,在强大的技术力量面前逐一迎刃而解,在16年7月份生产出合格的产品,然后再接再厉完成第二、第三条生产线的开车成功。
虽说岗位的工作性质更像生产工程师,当试车过程中出现问题的时候,工艺设计的技能终于可以排上用场,具几个事例:
其中的一个真空系统当需要高真空时,抽真空调节阀几乎全开的时候,依然难以达到所需的指标,查阅水环真空泵的数据表、抽真空阀和破真空阀的数据表,发现真空泵的能力是足够的,只是由于抽真空阀的Cv值选得太小了,阀门全开,通过的气量依然不足,升级阀芯组件后扩大至原设计5倍的流通能力后,解决了该问题。
原料制备系统的泵的机封冲洗方案使用的是脱盐水一次冲洗,然后直接排地沟的方案,设计项目使用罐子和循环泵实现了机封冲洗水的循环利用,大大降低了废水的产生量和外送处理费用。
回顾过去的一年,唯有辛苦的付出,才有收获和被认可的喜悦,无惧挑战,迎接2017! |
评分
-
查看全部评分
|