煤的磨损性

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在煤的开采、破碎和输送过程中，都要遇到煤对设备的磨损问题。50年代，由英国的Yancey，Geer和Price首先提出用旋转法来测定煤的磨损指数，有时就以YGP表示煤的磨损指数。国内以研磨磨损指数AI（Abrasion Index,GB/T15458－1995）或冲刷磨损指数Ke表示。Ke值大小与煤的磨损程度关系如下：
Ke＜1.0轻微； Ke＝1.0～2.0不强； Ke＝2.0～3.5较强； Ke＝3.5～5.0很强； Ke＞5.0极强。
煤对金属的磨损是非金属对金属的磨损，属于磨料磨损，是各种磨损中最严重的磨损形式。这类磨损一般是指硬的磨粒或凸出物在零件表面的摩擦过程中使零件表面发生损耗的一种现象或过程。对磨损来说，硬度是重要因素，煤的硬度主要取决于其岩矿组成及变质程度。