以梦为马,不负韶华

搜索
查看: 842|回复: 0
收起左侧

SHELL下游路线问题

[复制链接]
发表于 2013-11-11 09:43:02 显示全部楼层 |阅读模式
本文由 马后炮化工论坛 转载自互联网
11.        S-1103出口为什么要在X-1102A/B/C/D后增加设置X-1104A/B?
正常生产时,X-1104A是到V1201A还是B,如果到B,是为了当一套输煤系统出现问题需要短停处理时,该套对应的磨煤系统和气化炉两个烧嘴也停车,为了确保保持运行的另一套系统的S-1103四个下料锥中其中两个到有问题系列的下料锥中的煤粉可以顺利倒到运行的系列中,从而避免这两个下料锥出现高料位而导致整台S-1103无法正常工作被迫停车的严重操作问题?
还是到A线,当B线的磨煤系统出现问题时,这两个下料锥中的煤粉可以顺利倒到B线输送系统,使B线的12单元和气化炉四个烧嘴都保持运行,不用停B线对应的两个烧嘴。如果这样,S-1103下需要加切断阀,以便磨煤系统检修时,可安全隔离这两个系统。
不想打字就选择快捷回复吧
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

手机版|以梦为马,不负韶华

GMT+8, 2025-4-15 17:08

Powered by 以梦为马,不负韶华

© 2024-2099 Meng.Horse

快速回复 返回顶部 返回列表