采购需求改善力度有限 沿海港口仍面临库存压力

天雁儿

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7月14日（星期一）上周末秦港煤炭运输形势较好，日均进出作业量均在70万吨以上的理想水平，但由于铁路调入量略高于船舶调出量，港存震荡小幅回升至730.5万吨，较上周五增加3万吨。目前，尽管高温天气拉动终端消费需求有所回暖，但在下游电力集团主要以去自身高库存为主的背景下，对采购拉运需求的改善力度较为有限。因此，沿海港口依然面临较大的库存压力，煤价也将继续承压运行。连续高效装船作业后，锚地船无明显变动，继续震荡运行在40艘以上，但已办手续船却显著下行至5艘左右。

　　周边港口方面，曹妃甸港装船发运形势继续向好改善，船舶调出量恢复上扬至26万吨以上较好水平，而铁路调进量则略有走低至不足25万吨，库存小幅回落至652万吨。截至今晨，曹妃甸港锚地船已经连续4天运行在10艘以上，其中已办手续船也呈现增加趋势，反映出近期该地区成交情况有所改善。京唐港区库存总体上继续呈现回落态势，震荡下滑至470万吨。
　　下游方面，沿海主要电力集团合计日耗煤量延续回升态势至近70万吨水平，而电煤库存则继续向下回落至1320万吨附近，存煤可用天数降至19天。近期，在水电分布较为集中的西南至长江中下游地区出现了持续的强降雨天气，为水电继续对火电保持较强的替代效应提供了基础支撑。中央气象台预计，本周我国主要降雨区域仍旧集中在江淮、江南北部和西南地区东部等地。
　　上周，国际三大动力煤价格指数全线下跌且跌幅有所放大，国际煤价进一步走低。在内贸煤价“跌跌不休”的背景下，进口煤价格优势再度被显著削弱，甚至呈现严重倒挂现象，进口煤市场成交较为清谈。从当前下游电力集团的日耗和库存水平上看，短期内仍将以去自身库存为主，进口煤的采购量预计将会有所收缩。