水电继续发力 电煤需求受制难回升

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9月24日（星期三）上昼夜秦港煤炭运输形势有所降温，进出作业量双双高位回落。其中受个别公司卸车堵斗影响，铁路调进量小幅回落至70万吨以下，而在雨水影响船舶正常走靠和堵斗致使货源供应不上的共同作用下，装船发运量大幅下滑至仅稍高于63万吨，港存向上回升5万吨至626万吨。目前，下游电力集团仍以刚性采购为主，在低需求和高库存的制约下，集中修效应并未刺激采购积极性出现明显回升。截至今晨，锚地待装船舶延续下滑态势至64艘，其中已办手续船则略增至10艘以上。


    周边港口方面，曹妃甸港煤炭进出作业双双大幅下滑至不足15万吨，但由于铁路调进量略高于装船发运量，港口库存再度向上突破600万吨。与曹妃甸港库存走势相同，京唐港区也上扬至350万吨，较昨日增加17万吨。当前，曹妃甸港锚地船10艘，其中已办手续船6艘，后续装船发运作业有望到得一定程度的恢复。

    下游方面，沿海主要电力集团合计耗煤量略有回升至53万吨以上，而电煤库存则进一步向1400万吨趋近，存煤可用天数26.5天。随着台风“凤凰”和冷空气的渐渐远去，我国中东部地区天气转好，大部地区无明显降雨天气，而西南地区则仍将维持阴雨天气，云南局部地区雨势较大。近期，南方持续降雨为水电继续发力提供了基础支撑，火电受制致使电力集团耗煤量难以摆脱低位运行。

    汇丰银行昨日发布数据显示，9月中国制造业PMI初值升至50.5，较上月终值回升0.3，并显著高于市场预期值50，将在一定程度上缓解和冲淡市场对后期经济走势的悲观预期。尽管整体数据表明我国制造业仍在温和扩张，但在房地产持续疲弱的背景下，四季度经济增长仍面临较大的下行压力。