压缩机油专家 发表于 2012-4-10 17:20:14

超低温制冷剂R23基本参数与其配套冷冻机油介绍

制冷剂R23（三氟甲烷）制冷剂R23，别名R23、氟利昂23、F23、F-23、HFC23、HFC-23、三氟甲烷，中文名称三氟甲烷，英文名称fluoroform、Trifluoromethane，分子式CHF3。国标编号22032，CAS号75-46-7。由于R23属于HFC类物质（非ODS物质Ozone-depleting Substances）——因此完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新冷冻设备（超低温、深冷）上的初装和维修过程中的再添加。R23主要用途R23作为广泛使用的超低温制冷剂，由于HFC-23 良好的综合性能，使其成为一种非常有效和安全的CFC-13（R13、R-13、Freon 13、氟利昂-13）和R-503的替代品，主要应用于环境试验箱/设备（冷热冲击试验机）、冻干机/冷冻干燥机、超低温冰箱或冷柜、血库冰箱、生化试验箱等深冷设备中（包括科研制冷、医用制冷等） ，多见用于这些复叠式制冷系统的低温级。三氟甲烷同时还可用作气体灭火剂，是哈龙1301的理想替代品，具有清洁、低毒、灭火效果好等特点。虽然制冷剂R23是新装超低温制冷设备上替代氟利昂R13和R-503的最普遍的选择，但是由于R23与R13、R503物化性能、理论循环性能以及压缩机用油等均不相同，因此对于初装为R13和R503制冷剂的制冷设备的售后维修，如果需要再添加或更换制冷剂，仍然只能添加R13和R503，通常不能直接以R23来替代R13、R503（也就是说通常不可以进行换血式的替换）。R23物化性质
冷媒名称R23
分子量70.0
沸点（1atm），℃-82
冰点，℃-155.00
液体密度（20℃），kg/m3806.6
比热（液体，25℃），kJ/kg·℃1.55
临界温度，℃25.9
临界压力，kPa4836
饱和蒸气压（25℃），kPa4728
汽化热/蒸发潜热（沸点下，1atm），kJ/kg243
破坏臭氧潜能值（ODP）0
全球变暖潜能值(GWP，100 yr)12000
ASHRAE安全级别A1（无毒不可燃）
质量标准：　　
项目灭火剂技术指标制冷剂技术指标
纯度，%≥99.599.5
水分，mg/kg≤2010
酸度(HF计)，mg/kg≤11
蒸发残留物，%≤0.10.01
悬浮物或沉淀物不可见不可见
氯化物—合格
气相中不凝性气体，%（v/v）—1.5
气味 略带醚味
危险品货物类别 2.2
包装类别 Ⅱ
R23冷媒包装可重复使用高压钢瓶包装（需回收包装钢瓶）：9.08kg/瓶，30kg/瓶。 R23储存、运输制冷剂R23钢瓶为高压容器，储存时应远离火种、热源、避免阳光直接曝晒，远离热源，通常储放于阴凉、干燥和通风的仓库内；搬运时应轻装、轻卸，防止钢瓶以及阀门等附件破损。 R23配套使用冷冻机油通常与制冷剂R23配用的冷冻机油有：CPI-THERM-32、CPISolest LT-32 等；在不同设备、不同应用场所最终使用何种冷冻油，应遵照冷冻压缩机和制冷（空调）设备厂商的建议、或根据该制冷压缩机、制冷设备使用的具体情况来确定使用同等设计要求的冷冻机润滑油，即选用对等的冷冻机油。 泄漏应急处理 　　迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并进行隔离，严格限制出入。建议应急处理人员戴自给正压式呼吸器，穿一般作业工作服。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用以上数据并不用于筹备产品规格

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压缩机油专家 发表于 2012-4-10 17:23:32

接上

CPISolest LT-32 (OEM)
该系列用于R-134a，R404，R407，R410及R507冷媒系统。目前为以下公司所使用，或与其对等之产品。汉钟，复盛，GEA (Grasso), 大冷王（Thermo King), Blissfield, Sabroe, Bitzer, Bock,开利Carrier (Carlyle), 顿汉布什（Dunham-Bush）, J&E Hall (APV Baker), Frick, Statoil.
此产品并适用于一般220 cSt之POE油的设计.
经性能试验之物理特性：
SOLEST 润滑剂乃是专为空调工业和冷冻设备标准的工厂初装而设计。且为原来设备制造商（OEM）之维修和销后之市场服务，CPI的实验室经研究各种原来设备制造商（OEM）之空压机台架试验，然后提供一系列特别设计的产品。而这些产品全然符合系统的需要，而且是无毒的，并通过美国29CFR 1910. 1200.之标准。CPI提供改善的性能，其远超过传统的矿物油，不论在黏度指数、闪点和燃点以及倾点。
Solest 31-HE , Solest LT-32 , Solest 35 , Solest 46 , Solest 68 , Solest 120 ,Solest 170 , Solest 220 , Solest 370
其远超过传统的矿物油，不论在黏度指数、闪点和燃点以及倾点。提供改善的性能，
Solest LT-32合成冷冻油用于R-13，R23、R404a，R407，R410，R503，R502，
Suva 95 及Suva HP62 冷媒系统。目前在国际上为大部分超低温(VLT)应用的原来
设备制造厂( OEM )所使用与设计。

产品数据;
典型技术参数 Solest LT-32
粘度40
o
C 30.7
100
o
C 5.4
100
o
F 33.7
210
o
F 5.5
粘度指数
110
密度1b/gal
8.12
倾点
o
C(
o
F) -48(<-54.4)
闪点
o
C(
o
F) 248(480)
燃点
o
C(
o
F) 273(525)
比 重
0.975
介电强度,千伏ASTM D 877
48.2
以上数据并不用于筹备产品规格

压缩机油专家 发表于 2012-4-10 17:24:31

美国原装包装5加仑和55加仑 图片 请大家认准

压缩机油专家 发表于 2012-4-10 17:27:42


以上为美国原装CPI solestlt-32 大小包装分为5加仑和55加仑

压缩机油专家 发表于 2012-4-10 17:30:35



各位维修的朋友需要的绝品资料 油品对照表

kingdomway 发表于 2012-4-10 18:39:41

好贴，顶起来。谢谢楼主分享！

压缩机油专家 发表于 2012-4-10 20:51:15


超低温冷冻压缩机油
THERM-32T
产品描述：
王工：13926549484 中国专供
THERM-32T合成冷冻油用于R-13，R23、R404a，R407，R410，R503，R502，Suva 95及Suva HP62冷媒系统。目前在国际上为大部分超低温(VLT)应用的原来设备制造厂( OEM )所使用与设计。
产品数据;
典型技术参数        THERM-32T
粘度40oC        30.7
100oC        5.4
100oF        33.7
210 oF        5.5
粘度指数        110
密度1b/gal        8.12
倾点oC(oF)        -48(<-54.4)
闪点oC(oF)        248(480)
燃点oC(oF)        273(525)
比 重        0.975
介电强度,千伏ASTM D 877        48.2
以上数据并不用于筹备产品规格


压缩机油专家 发表于 2012-4-12 08:55:43

超低温冷冻压缩机油 THERM-32T

产品描述：王工：13926549484 中国专供

THERM-32T合成冷冻油用于R-13，R23、R404a，R407，R410，R503，R502，Suva 95及Suva HP62冷媒系统。目前在国际上为大部分超低温(VLT)应用的原来设备制造厂( OEM )所使用与设计。
产品数据;
典型技术参数      THERM-32T
粘度40oC      30.7
100oC      5.4
100oF      33.7
210 oF      5.5
粘度指数      110
密度1b/gal      8.12
倾点oC(oF)      -48(<-54.4)
闪点oC(oF)      248(480)
燃点oC(oF)      273(525)
比 重      0.975
介电强度,千伏ASTM D 877      48.2
以上数据并不用于筹备产品规格
- 本文出自马后炮化工论坛，原文地址：http://meng.horse/thread-42495-1-1.html

压缩机油专家 发表于 2012-5-7 16:37:00

合成齿轮油的性能及应用优势
合成齿轮油是通过化学合成及精炼加工而成的新型齿轮润滑油。其基础油是由来自原油中的瓦斯气或天然气所分离出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应炼制出来的。在本质上，它使用的是原油中较好的成分，通过人为控制的化学反应达到预期的大分子形态，具有黏度指数高、黏温特性好、高温润滑充足、低温流动性好、抗氧化性强、油品消耗少等优点。
本文以减速机为例介绍其性能及应用优势。
1.性能优势
(1) 可形成持续稳定的润滑油膜
合成齿轮油在减速机齿面上可形成持续稳定的润滑油膜，保证啮合区域达到流体润滑条件。减速机运转时，合成齿轮油可于最短时间内在正齿轮和伞齿轮啮合区域形成最大的流体润滑油膜。若减速机中配置了交叉旋转齿轮和双曲线齿轮，可在合成齿轮油中添加抗磨添加剂，使齿轮混合摩擦区域齿面啮合处形成1层更好的保护膜，防止磨损发生。

合成齿轮油与普通齿轮油应用效果比较
(2) 具有优良的黏温性能
具有高黏温性能的合成齿轮油将会延伸高、低温的适用工况，在低温工况下其黏度只轻微增加，使齿轮在低温条件下顺利转动；在高温工况下其黏度只轻微减少，齿轮齿面仍可形成有效的润滑油膜。
(3) 其他优良性能
合成齿轮油具有较低的泡沫性能和良好的空气释放性能，减少了漏油的可能性，提高了散热效果；具有良好的抗老化和抗氧化性能，能充分保证在工况温度下的使用寿命；对有色金属、油漆和密封材料具有兼容性，不会对滚动轴承的铜质保持架、滑动轴承、箱体内部的油漆、密封件及视镜产生不良影响；具有优良的防腐蚀性能，特别是在潮湿或含水的环境中，使用周期更长；具有良好的过滤性能，孔径小于25 &micro;m的过滤系统可保证油液清洁；在添加了极压（EP）添加剂后，具有更高的承载能力和抗磨性能。
2. 应用效果
在减速机中，几组相互啮合运转的齿轮轮齿啮合时间非常短，2个啮合面相对滑动与滚动交互发生，且相对滑动比例较大，故2个啮合面间自动形成的油膜非常微弱。2个啮合面理论接触面积本来就很小，加上加工及装配误差，会使啮合面实际接触面积变得更小，故齿面单位面积所承受的压力较大，极易造成油膜破裂。若齿轮油选用不当，齿面则就会发生点蚀、擦伤、胶合等磨损。
合成齿轮油与普通齿轮油的应用效果比较如附表所示。使用合成齿轮油可保持设备运行的连续性，延长设备使用寿命；其使用周期是普通齿轮油的5～10倍，可大幅度减少废油排放量，节约设备运行成本；它具有良好的润滑性能，合成齿轮油的温度适用范围可扩展至－34～＋252 ℃，可使设备温度下降3～5 ℃；可降低噪声，使齿轮磨损大幅减少。
山西某集团煤业公司胶带输送机的减速机原使用普通齿轮油，仅半年就要更换1次。其原因为基础油遇水后水解并形成沉积物，无法有效形成油膜，从而造成减速机温度升高。为了延长设备使用寿命并降低能耗，在2010年8月选用CPI工程服务有限公司生产的THERM-320合成耐磨齿轮油，齿轮油再没有水解现象发生。

chenhaijunsjy 发表于 2012-4-10 17:20:14


谢谢。。。受教啦。。。

压缩机油专家 发表于 2012-4-10 17:20:14

R245FA压缩机专用冷冻机油资料！ 见附件

linsunche 发表于 2012-4-10 17:20:14

Thank you a lot.

压缩机油专家 发表于 2012-4-10 17:20:14

linsunche 发表于 2017-3-6 22:14
Thank you a lot.

谢谢兄弟们支持

给伤痛微笑 发表于 2012-4-10 17:20:14

谢谢分享，学了一遍{:1106_366:}

zuomei 发表于 2012-4-10 17:20:14

楼主知不知道做化工行业制冷系统比较好的企业
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