弹簧选型计算结果为什么跳跃式变化
最近在计算一个竖直方形补偿器,补偿器顶端中间设置弹簧支架,发现以下问题:在管道计算温度较低时,软件能够严格按照冷态吊零或是热态吊零选出合适弹簧,一旦温度达到某个值(此值不确定,和管道形状结构有关),哪怕温度再增加0.01度,就会造成选出弹簧的荷载和位移大幅度增加。而实际上,这时以增加温度前的选出的弹簧核算管系,弹簧是完全可以符合要求的,荷载变化率远低于25%,冷热态的位置都在弹簧刻度范围内。如下例:
设计温度262.82度或以下时,选出的是单根弹簧,TD60,10号弹簧,热态吊零,理论安装荷载4632N,工作荷载3923N,向上位移22.359mm,荷载变化率15%。此时理论安装荷载4632N,与采用刚性支架替代时的持续荷载相等。
设计温度262.83度或以上时,选出的是单根弹簧,TD120,13号弹簧,同样是热态吊零,理论安装荷载10172N,工作荷载8262N,向上位移51.076mm,荷载变化率19%。此时理论安装荷载10172N,与采用刚性支架替代时的持续荷载差别非常大。实际上此时如果继续采用TD60,10号弹簧,安装荷载4632N,弹簧也是完全符合要求的。
在不同的操作系统上,采用不同版本的CAESAR II计算,都存在以上问题。有人知道是怎么回事吗?
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论坛不能没有像楼主这样的人才啊!我会一直支持马后炮化工。{:1110_553:}
我看不错噢 谢谢楼主!马后炮化工越来越好! 厉害了,非常不错 确实有点奇怪,楼主找出原因了吗? 逍遥居士 发表于 2023-1-15 13:41
确实有点奇怪,楼主找出原因了吗?
原因不知道,像是软件本身的BUG,但又像是编程人员有意这么做的。
软件的技术说明,弹簧支架的设计选型过程,首先是用刚性支架替代弹簧支架,计算出管线自重荷载时管架的受力,作为工作荷载或安装荷载。很显然,CAESAR II 软件可以很轻松地做到这一点,按理不会出错。
计算这个力的就是弹簧支架存在时的工况L1。我开始以为是L1工况有错误,删除它,重新建一个同样的工况,还是存在同样的情况。但我再新建一个同样的L3工况,L3工况的计算结果(替代弹簧支架的刚性支架受力)则是正常的,是按自重分配的支架受力,而同时同样的工况L1,支架受力则大了好几倍。
从这点来看,应该是软件的BUG。但这种BUG从编程的角度来看,怎么都不应该有,明明软件可以计算出正确的荷载的(例如前面建立的L3工况)。感觉又像是编程人员故意在管系统符合某个条件后采用了另外的算法。但采用另外算法,在软件技术说明中找不到依据,也不符合我们正常的设计选型程序。 {:1110_550:}
论坛不能没有像楼主这样的人才啊!我会一直支持 专业就是专业,为楼主发现问题点赞,学无止境 非常不错啊 {:1110_549:} 学习学习,谢谢分享
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