变形、损坏气缸怎样密封效果最好
气缸损坏问题背景国电泰安热电发电厂，先后对两台汽轮机机组进行检修，此次检修较以往有一大难点，企业对检修工期时间上要求苛刻，并且在临近检修时发现两台汽轮机的高压缸内缸和主汽门均有不同程度变形、损伤，结合面最大间隙达到0.5mm，如果正常使用企业之前的密封方式修复，必将会延误检修工期，造成巨大的产能损失。平面密封间隙较大的传统密封方案传统的密封方式，面对如此大的平面密封间隙，需要先对密封结合面进行焊补再研磨等复杂工序，使结合面密封间隙小于0.2mm之后，再使用密封剂进行修复。这样一来首先企业的检修工期不允许，且造成不必要的产能损失，同时也给企业带来了昂贵的机加工维修费用，甚至可能会由于机加工对汽轮机本体产生永久伤害，造成不可挽回的损失。之前使用的传统密封剂焦化后难以清理，下次检修清除时也存在着对密封面造成二次损伤的隐患。
气缸变形密封解决方案经企业多方咨询，了解到西门子公司指定使用的德国博科思高温密封技术。企业主动与我们联系，彻底为企业解决了工期短这一大难题，博科思高温密封剂可以对1mm以下金属结合面间隙进行直接修复，不再需要昂贵的机加工费用，只需进行涂刷的操作方式即可，接头处也没有时间上的要求，可以马上承载工作负荷，这样一来不止极大的缩减了检修周期，同时也省去了机加工给设备带来的修复损耗，延长设备的使用寿命。 博科思高温密封剂说明 博科思高温密封剂（BIRKOSIT Dichtungskitt）是德国舒尔茨公司生产的高温密封材料系列，主要应用于高温平面密封，如汽轮机、高温法兰、阀门等需要高温平面密封的场合。产品始于1952年，至今已有60余年发展历史，作为西门子能源事业（Siemens Energy）指定用密封剂，在国外得到西门子、阿尔斯通、GE、MAN等制造厂商的认可和认证。自2009年由福世蓝公司引入中国市场以来，该系列产品已服务于包括五大电力系统、核电系统在内的数十台常规机组及超超临界机组。 上图为西门子认证，关于密封剂详情请咨询山东福世蓝密封技术有限公司。
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