先进氧化脱硫技术即将进入中国
近期，由美国阿姆特公司多年研发的最新科技成果-氧化脱硫技术及工艺已经进入商业化阶段，该技术拥有300多项国际专利，并获2018年度全球能源大奖入围提名。作为多年战略合作伙伴的美嘉华国际公司近日与其确定了就该技术在中国的产业化基地全面运作的合作关系，为此，福世蓝科技集团根据上述双方所达成的协议将在中国全面展开该技术的推动工作。目前，柴油作为一种重要的化石燃料，因其具有发动机热效率高、动力性能好的特点，在世界各国得到了越来越广泛的应用。但是柴油燃烧过程中产生的污染物SOx，排放到大气后会形成酸雨。为此，各国都出台了日益严格的柴油含硫标准，低硫柴油越来越受到各国的重视。柴油中的硫主要是以硫醇、硫醚、噻吩等形式存在，其中噻吩占柴油总质量分数的85%以上，这些噻吩稳定性强，难以被加氢脱硫工艺脱除；加氢脱硫装置投资巨大、运行费用高,且需要大量氢气，存在不安全因素；此外，加氢还会使烯烃饱和，降低辛烷值。氧化脱硫工艺反应条件温和，脱硫率高，无需高温高压，装置投资少，不需要氢气，而且硫元素反应后的产物为砜、亚砜，便于储存、污染小、安全性高、便于回收利用，是国内外重点研究的新型脱硫技术之一。尽管多年来国内外对氧化脱硫技术进行了很多研究，但是诸多原因造成该技术难以实现商业化。首先，早期采用的是超声波氧化脱硫，但是超声波不能稳定地用于大规模生产，因此仅能停留在实验室阶段；其次，很多研究机构尝试使用标准反应器取代超声波装置，但是这种方法中的氧化剂和催化剂不能回收利用，导致脱硫成本过高，无法实现商业化，因此对于新脱硫技术的开发需要迫在眉睫。该全新标准化工设备的氧化脱硫技术，无需高温高压，也不需要大量的辅助设备，降低了建设投资，同时该技术成功实现了氧化剂、催化剂的循环使用，把试剂消耗量降到最低，大幅度降低了生产成本，且无需使用氢气，比传统加氢脱硫装置更加安全。该技术在温度为80℃和低沥青质含量的情况下，可以处理粘度低于5CPS的任何燃料，适用于含硫水平3500ppm至15ppm的范围，脱硫率高达99.9%。除了明显降低含硫量外，该工艺还可以同时去除其它的污染物，如泥土、水和急性化学污染物，并符合EPA 的规定，该工艺对于设备投资成本低，占用空间小，已完全具备商业化条件。将为众多石油炼化企业带来一种全新的成熟的可商业化运作的新型脱硫技术，该技术具有广阔的应用前景，为下一步大规模的商业应用提供了有效的技术支持，势必将为炼油行业的脱硫工艺带来巨大的经济效益和环保效益。
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