wangbicheng 发表于 2019-6-11 11:04:19

化工园区要求改槽车上的气相管线

求助各位马友，目前化工园区出了一个通知，需要密闭卸车，储罐是常压的原料罐，储罐回槽车的气相线是4寸的，但是我们运输的车队的槽车罐盖上的气相线接头是2寸的，之前我们是用2寸转4寸的接头来连接两头的气相线，但是现在客户说这样不可行，必须在罐盖上开一个4寸的孔，然后焊接一个4寸法兰连接口。但是运输车队不同意，说这样改不合理，影响年检！      现在等于客户如果槽车不改气相线不让送货，运输车队也坚决不改，陷入僵持。
我想请教：1、在槽车罐盖上开孔改造气相线合理吗？2、各位有什么其他高见来解决该问题。谢谢各位给我提一些好的建议，谢谢！

reichina 发表于 2019-6-11 11:04:19

这事儿吧，给车队发公函，明确是监管要求，请车队回复书面意见，如不同意，请提出建议，再请示园区协调

pdsnzk1972 发表于 2019-6-11 11:04:19

槽车一般是不能再开口了，对罐车的安全由影响。

zxz2004 发表于 2019-6-11 11:04:19

按照槽车管理是不能开的

wangbicheng 发表于 2019-6-11 11:04:19

zxz2004 发表于 2019-6-11 12:31
按照槽车管理是不能开的

老师，您有具体的槽车管理的条例吗，方便发我看一下，谢谢

wangbicheng 发表于 2019-6-11 11:04:19

pdsnzk1972 发表于 2019-6-11 11:36
槽车一般是不能再开口了，对罐车的安全由影响。

师傅，您有相关的安全条例吗？

wutuxiaoyuan 发表于 2019-6-11 11:04:19

能改的前提是槽车的设计做变更重新设计、重新监捡！不过从运行方面来讲4寸那么大的回气口也真敢这样设置。操作起来危险系数猛增是肯定的了！

tvb 发表于 2019-6-11 11:04:19

原来的做法就是最好的了，为什么不行，请拿出依据

ma730060 发表于 2019-6-11 11:04:19

关注之中{:528:}

wnw3248 发表于 2019-6-11 11:04:19

多口管理，麻烦事多。

danish 发表于 2019-6-11 11:04:19

槽车上再开孔？后续麻烦事太多了

davylee109 发表于 2019-6-11 11:04:19

你需要根据安全流速算一个合理的管径，个人感觉4寸太大了

plt 发表于 2019-6-11 11:04:19

油气回收规范对这种情况说的很清楚，在站内接口设变径。就是在密闭卸油口阀门后设变径，卸油口是2寸，然后变径到4寸。

reichina 发表于 2019-6-11 11:04:19

车辆与出厂时的型式试验不同的，确实无法进行安检，但是，可以寻找并选择满足园区要求的车型，如果国内都找不到，那就需要化工园区拿出合法的依据
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