第三届中国车船用天然气论坛2016将于3月22日在南京召开
本帖最后由 ritazhu 于 2016-2-1 11:01 编辑关于召开“第三届中国车船用天然气论坛2016”的通知
天然气用作交通运输燃料兼具经济性和环保优势，得到了中国政府的大力支持。在油气价差带来的经济性、补贴政策和排放控制标准的驱动下，CNG/LNG替代汽、柴油近年来取得了迅速发展。
截至2015年底，中国CNG/LNG汽车保有量约为420万辆，其中LNG车保有量约21万辆。目前，配套的加气站也已颇具规模，CNG和LNG加气站总计超过7000座。交通运输部2013年发布的《关于推进水运行业应用液化天然气的指导意见》提出，到2020年内河运输船舶能源消耗中LNG占比达到10%以上。目前中国内河船舶约有20万艘，亚化咨询估算，若LNG动力船达10%，即2万艘，每年将消耗LNG约200万吨。同时，将为船舶LNG加注设施产业带来广阔的发展空间。
自2015年11月20日起，国家发改委下调了非居民用天然气最高门站价0.7元/方，大幅利好下游天然气动力车船行业的发展。随着中国天然气供应与消费的增长，以及相关技术与标准体系的成熟，车船用天然气将成为未来天然气利用的重要途径之一。
第三届中国车船用天然气论坛将于2016年3月22-23日在南京召开，会议将探讨“十三五”天然气汽车和船舶行业政策与标准动向，天然气汽车和船舶发展现状与展望，天然气作为车船燃料的竞争力，天然气汽车与船舶技术与案例分析，CNG/LNG加气站与LNG加注站装备技术与建设布局等。
有关事宜通知如下：
一、 研讨会议题：
1. “十三五”天然气供需与车船用CNG/LNG市场展望
2. 中国天然气汽车、船舶相关标准制定现状及政策解读
3. 中国LNG动力船市场需求与未来发展
4. 船舶排放控制区方案对LNG动力船市场的影响
5. LNG发动机技术与LNG动力船技术
6. LNG动力船运营的经济性实例分析
7. LNG动力船安全规范及技术方案
8. 船用LNG加注站建设与投资
9. 天然气作为汽车和船舶燃料的竞争力分析
10. 车用天然气加气站装备技术与布局
11. 中国LNG加注站、加注码头发展进程及布局展望
12. 车船燃料“油改气”市场现状、挑战及解决方案
二、 时间：2016年3月22-23日
三、 地点：南京
四、 会议注册费和回执：请来电咨询
五、 报到时间：2016年3月21日16:00-21:00
报到地点：南京
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