减速机轴承室出现磨损怎么办？
减速机轴承室磨损问题一旦出现，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。高分子聚合物材料具有极高的耐压强度和粘结力，且具有金属所不具备的“退让性”，不仅能够保证修复后100%的配合面，而且能够很好的满足运转工况的需求。修复工艺操作简单，“涂抹材料—机加工”便可有效的保证修复精度，且不会产生热应力集中， 在保证设备正常运转的情况下，大大缩短了设备的修复时间，为企业创造巨额的经济价值。高分子聚合物材料修复减速机轴承室磨损的步骤1、表面除油； 2、预加工，处理磨损面，并用无水乙醇酒精清洗处理面； 3、调和SD7101材料； 4、涂抹材料，并在规定的时间内使用完毕。用刮板反复刮研确保与金属充分粘结，且用样板尺修复出标准尺寸； 5、固化（如果开机时间紧急，可采用碘钨灯加温，温度80℃左右，2小时即可）； 6、SD7101金属聚合物修复材料固化后，简单处理修复面，直接装配齿轮，进行安装。减速机轴承室磨损修复案例 某企业提升机减速机轴承室出现“跑外圆”问题，企业自身维修技术难以快速吸附类似问题。针对此问题索雷工业给出了科学分析和解决方案，并给予了相关设备的现场技术指导。相关如下：提升机减速机：低速轴轴承室磨损，磨损0.1mm，磨损宽度100mm。
现场采用“打磨点”定位手段，以控制同心度，将修复部位涂覆索雷SD7101高分子聚合物，直接组装减速机。
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